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BARKSDALE傳感器625T4-16-Z23售后服務(wù)找誰

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• 更新時(shí)間：2020-07-17

壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。

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BARKSDALE傳感器625T4-16-Z23售后服務(wù)找誰

BARKSDALE巴士德壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測(cè)量中應(yīng)用廣泛，如今在我們生活中也常?？匆?，在我們大多的交通工具中都有BARKSDALE巴士德壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有BARKSDALE巴士德壓力傳感器，其實(shí)普通的摩托車上也有BARKSDALE巴士德壓力傳感器的應(yīng)用。

摩托車的動(dòng)力來自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動(dòng)力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和z佳點(diǎn)火三個(gè)條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實(shí)現(xiàn)的，因此，進(jìn)氣空氣流量的測(cè)量精度直接影響空燃比的控制精度。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)

它由基體材料、金屬應(yīng)變絲或應(yīng)變箔、絕緣保護(hù)片和引出線等部分組成。根據(jù)不同的用途，電阻應(yīng)變片的阻值可以由設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)，但電阻的取值范圍應(yīng)注意：阻值太小，所需的驅(qū)動(dòng)電流太大，同時(shí)應(yīng)變片的發(fā)熱致使本身的溫度過高，不同的環(huán)境中使用，使應(yīng)變片的阻值變化太大，輸出零點(diǎn)漂移明顯，調(diào)零電路過于復(fù)雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁干擾能力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。

工作原理

金屬電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)。金屬導(dǎo)體的電阻值可用下式表示：

R=ρ

式中：ρ——金屬導(dǎo)體的電阻率（Ω·

/m）

S——導(dǎo)體的截面積（

）

L——導(dǎo)體的長(zhǎng)度（m）

我們以金屬絲應(yīng)變電阻為例，當(dāng)金屬絲受外力作用時(shí)，其長(zhǎng)度和截面積都會(huì)發(fā)生變化，從上式中可很容易看出，其電阻值即會(huì)發(fā)生改變，假如金屬絲受外力作用而伸長(zhǎng)時(shí)，其長(zhǎng)度增加，而截面積減少，電阻值便會(huì)增大。當(dāng)金屬絲受外力作用而壓縮時(shí)，長(zhǎng)度減小而截面增加，電阻值則會(huì)減小。只要測(cè)出加在電阻的變化（通常是測(cè)量電阻兩端的電壓），即可獲得應(yīng)變金屬絲的應(yīng)變情。

預(yù)期的應(yīng)用
電子壓力傳感器UPA 2用于測(cè)量系統(tǒng)壓力。電子溫度傳感器UTA 2用于測(cè)量系統(tǒng)溫度。壓力和
溫度傳感器配備模擬輸出。溫度傳感器UTF 2提供溫度值作為PT100信號(hào)。危險(xiǎn)
電子測(cè)量設(shè)備不得用于規(guī)定以外的任何其他應(yīng)用在說明中。
溫度必須在范圍內(nèi)，壓力值和電氣額定值內(nèi)不得超過的值。
還要遵守有關(guān)組裝，調(diào)試和維護(hù)的適用說明。電子測(cè)量設(shè)備的操作。
電子測(cè)量設(shè)備并非旨在用作安全相關(guān)的設(shè)備元素符合PED 97/23 / EC。
2安全說明
安全說明旨在保護(hù)用戶免受危險(xiǎn)情況和/或材料的傷害
損傷。
在操作說明中，潛在危險(xiǎn)的嚴(yán)重性由以下指示：
信號(hào)詞：
危險(xiǎn)
指對(duì)人類的迫在眉睫的危險(xiǎn)。
不遵守可能導(dǎo)致致命傷害。
警告
指可識(shí)別的危險(xiǎn)。
不遵守可能導(dǎo)致致命傷害，并損壞電子測(cè)量設(shè)備或設(shè)備
部分。
警告
指危險(xiǎn)。
不遵守可能會(huì)導(dǎo)致輕傷并損壞電子測(cè)量設(shè)備
和/或工廠